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从排气冒烟状态判断发动机常见故障

2014/12/31 0:00:00              

一、排气冒黑烟

说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分,排气中的黑烟主要是燃料不完全燃烧的碳粒。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟。因此,燃油供给系统燃料的过量供给,进气系统空气量减少,缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差,喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全,从而使排气冒黑烟。

排气冒黑烟主要有以下原因:

1.高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀

2.气门密封不严,造成漏气,气缸压缩压力低

3.空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大,使进气量不足

4.缸套、活塞、活塞环严重磨损

5.喷油器工作不良

6.发动机超负荷运转

7.喷油泵供油提前角过小,燃烧过程后移到排气过程进行

8.汽油电喷系统控制失效故障等

对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校,喷油器喷射试验检查,气缸压缩压力测量,进气道清洁,供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。

二、排气冒白烟

排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽,说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低。可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖。

因此,凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。

归纳主要有以下原因:

1.气温低且气缸压力不足,燃油雾化不好,特别是冷起动初期排气冒白烟

2.缸垫损坏,冷却水渗入气缸内

3.缸体裂,冷却水渗入气缸内

4.燃油中含水量大等

冷起动时排气冒白烟,发动机暖机后白烟消失应视为正常,若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障,应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分离器是否水量过多等进行检查和分析,排除故障部位。

三、排气冒蓝烟

排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。因此,凡是导致机油窜入燃烧室的原因都会使排气冒蓝烟。

说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损,间隙过大。可以通过以下方法解决:新车或大修後的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。

归纳主要有以下原因:

1.活塞环断

2.油环上回油孔被积碳堵塞,失去刮油作用

3.活塞环开口转到一起,造成机油从活塞环开口上窜

4.活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内,失去密封作用

5.气环上下方向装反,把机油刮入气缸内烧掉

6.活塞环弹力不够,质量不合格

7.气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用

8.活塞、缸筒严重磨损

9. 机油加入量过多,使机油飞溅过多,油环来不及刮下缸壁多余的机油等

排气冒蓝烟必然伴随机油消耗增多,有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为0.5%~0.8%,机油消耗超过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障,一般要通过发动机解体、检查,才能找出原因并确定排除故障的方案。

标签:气缸
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