奔驰的可变气缸技术或用于新一代C级

日前，据海外媒体报道，奔驰将针对欧洲日益严格的排放标准，在动力系统和传动系统上研发一系列的新技术，以降低其二氧化碳排放量。

报道称，奔驰未来将把混动系统用于新一代C级的包括柴油和汽油的所有动力范围内，使得柴油车型的最低排放达到100g/km，而汽油机则为120g/km。报道称，奔驰已经开始了这个项目的早期测试，甚至考虑开发一款3缸发动机搭载到C级上面。

此外，奔驰预计还将采用类似大切上的5.7升HEMI和雅阁3.5L发动机的可变气缸技术，这个气缸钝化技术可以让未来奔驰C级的4缸发动机在不需要太多动力时，只需2个气缸来工作。此外，奔驰还在开发新的传动系统来提高其燃油经济性，使新C级的车身质量也将进一步降低10%。