您好,欢迎来到易配在线!登录 注册 经销商|联系我们|综合搜索
上银HIWIN霍尼韦尔Honeywell伟创VEICHI埃马克EMAG欧镭OLEI科尔摩根Kollmorgen华盛昌CEM莱纳林德LEINE LINDE邦纳BANNER

判断导致内燃机气缸压力不足的故障部位

2015/4/17 10:31:00              

内燃机气缸压力不足,通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有:气缸垫烧蚀、气门关闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。

那么,怎样用压缩空气来判断造成故障的具体部位呢?其方法和步骤是:将被测缸的活塞转到压缩上止点;将变速器挂上高挡或使用手制动,如果机器是带变矩器的,则可用撬棍撬住启动齿圈,使曲轴不能旋转;拆下喷油器,从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。

然后,观察可能出现的现象:若散热器(水箱)内冒气泡、气缸体与气缸盖结合部向外漏气,说明气缸垫被烧蚀,应更换气缸垫;若进气歧管、排管歧管向外漏气,说明气门关闭不严,应研磨或更换气门、气门座圈,或重新调整气门间隙;若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严重,说明活塞环窜气或磨损过甚,也有可能是活塞环折断、活塞的环岸断裂,气缸套磨损等,应取出活塞进行检查。

标签:气缸
  • 喜欢 ( 0 )
  • 不喜欢 ( 0 )

网友评论

(查看全部0条评论)

您好 ,喜欢这篇文章吗?  

您还未登录,登录后才可发表评论,请立即登录注册

站点地图| 会员服务| 关于网站| 招聘信息| 法律声明| 联系我们| 友情链接

邮箱:1010196856@qq.com 客服热线:0571-88802870(工作时间:周一至周五8:30至17:30)
Copyright@2014-2016 www.epiol.com All Rights Reserved 版权所有:杭州锐联工业科技有限公司   浙ICP备13025252号-2   公安机关互联网站安全 浙公网安备33010502003191号

微信扫一扫


技术咨询