纺纱机超级电容待解决的问题

纺纱机超级电容因为其自身优越的性能被广泛研究于各个领域，但其自身存在的一些缺陷阻碍了它的普及，那目前纺纱机超级电容还存在哪些需要解决的问题呢？

首先是超级电容容量小

对于大功率用电设备来说，超级电容的容量远远不能满足要求。

目前，由于电容容量的限制，在始发站，等乘客上车的2、3mln功夫就能充好电，以后每一站停靠期间和充电架连上充几十秒电，就能持续不断地行驶如果超级电容的容量足够，能让公交车跑完全程再充电。连续阴雨天的时候，照明就会中断，因此，超级电容的容量有待提高。

然后是纺纱机超级电容的价格有点小高

超级电容客车与其他新能源汽车一样，存在着购车成本、使用成本“双高”的问题。如上海世博会用的超级电容公交车，一个站点的充电架，就需要10万元，每辆的购买成本约为150万元……如遇故障，更换起来的费用也不是小数目。

还有就是超级电容耐高温能力差

提高耐温能力，增强散热效果和适应恶劣天气是纺纱机超级电容为大功率用电设备供电时需要注意的问题。

超级电容公交车最怕的是恶劣天气，遇到打雷的天气，就不能在乘客上下车的时候充电。高温天气也对超级电容客车产生不小影响。超级电容公交车在运行期间，曾为避免电容器温度过高进行过一次技术改进：先在车辆的电容器上包一层保温膜，外面再加一层锡纸，锡纸内夹着石棉，最外面再加一层干冰。这样，只要过一段时问换一次干冰即可，大大降低了为电容器降温的成本。

最后超级电容耐压低

目前生产的超级电容，耐压较低，单体电压仅为2—3V，不易实用于大功率动力设备电源，采用串联的办法，储能系统体积庞大。

超级电容发展的路程还很长，还有很多问题要克服，充满机遇和发展。