2010/3/22 9:48:47
为保护豪沃自卸车电器设备和导线，以防烧毁而引起火灾，汽车电系中均设有熔断装置。线路熔断器的额定电流一般为15～20A。为安装方便，其电路保护器形式有易熔线和熔断式熔断片形式等。易熔线装置在蓄电池正极与线束电路之间，用于保护大电流电路。易熔线是…哥中截面积小于所保护电路导线截面的，有橡胶护套的长度为200～300mm的金属导线，通常用不同颜色区别额定电流量。熔断式熔断片用于保护各分电路、集中安装在熔断器盒内，在盒盖卜通常印有各路熔断片的额定容量和保护电路。为区别熔断片，常将绝缘体制成不同的颜色。
有些驾驶员对熔断器(熔丝)经常烧断很烦，干脆就换上一根粗的或是多缠绕 几圈，以为可以一劳永逸。这种做法极其危险。当线路发生短路故障时，由于举提不 熔断器限额较大而无法熔断，过大的短路电流会引起该路导线过热熔化。由于车辆电系线束是多根塑胶铜线缠绕在一起的，因此其他导线也会一起熔化，
从而造成更大的短路故障，以至于烧坏全车线路，发生汽车火灾。驾驶室保险胶木片烧焦是比较普遍的现象，对此许多人不去查找原因，反而认为是质量有问题。其实保险胶木片烧焦就是因为两端接触不牢，使接触电阻增大所致。有些人用漆包铜线代替时接触不牢，或者是熔断器外层的铜片松旷、插入熔断器座内接触不良，均会造成接触电阻过大，引起局部过热而烧焦胶木片。常见熔断器在两紧固螺钉的中问熔断，这种情况多属于：熔断器随紧固螺钉的旋紧而被拉得变小而熔断，这一般是由于紧固螺钉无垫圈或垫圈随螺钉一同旋转引起超载所致；电路中新增加了用电设备，超过了熔断器允许通过的安全电流或熔断器容量选择过小以及短路，再有电路或用电设备短路，电流过大，使熔断器熔断。熔断器在紧固螺钉的根部熔断，多属于紧固螺钉松动、跳火，而使熔断器熔断；紧固螺钉紧度太大，熔断器被压扁，通过的电流能力降低而熔断；压线紧固螺钉松动，当有电流通过时跳火，致使压线板过热，从而使熔断器的热负荷增加而熔断。熔断器烧断一定要查明原因，不要盲目更换；不能因为其经常容易烧损，就直接用较粗的熔断器，这样做的结果会适得其反，使其失去保险的作用。当其发生短路、熔断时，过大电流使导线过热，致使导线迅速熔断。